Андрей Гильденков, директор смоленского Центра организации дорожного движения на пресс-конференции, посвященной региональному этапу всероссийской социальной кампании «Продвижение безопасности» рассказал, что в 2027 году запланировано строительство шести новых светофоров на улице Лавочкина. Один из них появится на перекрёстке с улицей Маршала Ерёменко.
Как отметил Андрей Гильденков, именно этот участок в последнее время вызывает серьёзные нарекания горожан. По его словам, всего на дорогах области без учёта федеральных трасс установлено свыше 320 светофорных объектов, а все ключевые перекрёстки Смоленска оснащены светофорами. 94 из них подключены к интеллектуальной транспортной системе.
«Ряд перекрёстков оснащается дополнительными техническими средствами: звуковое сопровождение разрешающих фаз для слабослышащих пешеходов, повторители сигнала светофора на опорах, знаки с внутренней подсветкой. На перекрёстке Большая Советская-Соболева-Студенческая в качестве эксперимента смонтированы проекторы стоп-линий для пешеходов.
Директор смоленского ЦОДД сообщил, что на дорогах области установлено уже свыше 300 комплексов фотовидеофиксации.
«С начала года на их основании вынесено более миллиона протоколов. Самые частые нарушения на перекрёстках – выезд на запрещающий сигнал, выезд за стоп-линию, движение по трамвайным путям через перекрёсток. В этом году добавили новые виды нарушений – использование телефона за рулём и не пристёгнутый ремень безопасности», – уточнил Андрей Гильденков.
По его словам, в регионе активно внедряется интеллектуальная транспортная система. На сегодня 94 светофора в Смоленске подключены к единому центру управления. Перекрёсток Лавочкина – Витебское шоссе уже работает в режиме адаптивного регулирования, а все светофоры, входящие в интеллектуальную систему, оснащены обзорными видеокамерами.
Как ранее отмечал Андрей Гильденков, сотрудники ЦОДД могут управлять работой светофоров. Такая возможность появилась с 2016 года в рамках развития интеллектуальной транспортной системы. По его словам, в эту систему входит управление светофорными объектами. Для этого используются обзорные камеры на перекрёстках и дополнительные детекторы на подъездах к ним. Они регистрируют наличие заторов, пробок, скорость приближения к перекрёсткам, а также фиксируют происходящие ДТП.
Ранее SmolNarod сообщал, что труженик тыла Юрий Васильевич Филиппов разрабатывал первые смоленские светофоры и схемы организации дорожного движения».
