Многие водители жертвуют своим комфортом и включают в машине печку во время жары. Для чего они это делают, рассказываем в нашем материале.
Система отопления салона напрямую связана с системой охлаждения двигателя. Радиатор печки соседствует с антифризом: зимой его тепло идет на обогрев салона. А вот в жару штатный вентилятор плохо справляется с охлаждением двигателя. И если на больших скоростях потоки воздуха еще справляются и действуют на понижение температуры, то при езде по городу или в пробке этого не происходит.
Пока автомобиль стоит в 10-минутном заторе антифриз выделяет большое количество пара, отсюда растет давление в трубопроводах и множатся очаги перегрева. Из-за этого могут прикипеть свечи, возникнуть проблемы у каталитического нейтрализатора. А если ещё и ваша машина старше 10 лет, то это является большой проблемой. Перегрев двигателя чреват прижиганием масла. Повреждаются стенки цилиндров.
Умные водители нашли довольно простой способ, жертвуя своим комфортом. Они включают печку на максимум и лишнее тепло от антифриза идет в салон. Таким образом они экстренно охлаждают двигатель от перегрева.
К слову, еще профессиональные водители включают печку, если запотели стекла после дождя или утренней росы. Ведь влажный климат в салоне станет отличной средой для размножения бактерий и микробов. А включенная печка помогает быстро просушить салон автомобиля, пишут эксперты aif.ru.
