Несмотря на, казалось бы, очевидные плюсы от новой дороги для жителей Краснинского шоссе, нашлось множество несогласных с планами администрации.
В Смоленске разрабатывается проект планировки и межевания территории для размещения линейного объекта «Строительство автомобильной дороги от Краснинского шоссе через улицу Воинов-Интернационалистов до улицы Мало-Краснофлотской в городе Смоленске».
Как выяснилось в ходе публичных слушаний, заказчиком проекта является одна из смоленских строительных компаний, которая активно осваивает данный микрорайон. Поэтому проект – это своего рода подарок городу, цель которого – сделать микрорайон более привлекательным для жизни, улучшив его транспортную инфраструктуру.
Собравшиеся на слушания жители домов №2, №3 и №3а на улице Воинов-Интернационалистов, домов №16 и №18 на Краснинском шоссе не оценили жест строительной компании. Они считают, что дорога значительно ухудшит их условия жизни. Сейчас квартал многоэтажек – это относительно тихий спальный микрорайон. После превращения тупиковой дороги на улице Воинов-Интернационалистов в сквозную увеличится трафик автотранспорта и загазованность микрорайона. Кроме того, в пятно застройки могут попасть парковки, которых и так остро не хватает, а также единственная в микрорайоне зеленая зона. Инициативная группа жильцов направила в администрацию города петицию, в которой, в частности, сообщается следующее.
«По рассматриваемому проекту проектируемая улица состоит из двух частей – магистральная улица районного значения и улица местного значения в квартале жилой застройки. Также в генплане есть планируемая магистральная улица общегородского значения, пересекающаяся с Краснинским шоссе в районе дома 8б. Эта улица имеет большую пропускную способность, но, так как на данный момент ее не существует, весь трафик пойдет через проектируемую улицу районного значения – от улицы Воинов-Интернационалистов до Малой Краснофлотской, которая является улицей местного значения в квартале жилой застройки. Таким образом, трафик, характерный для улицы общегородского значения, будет распределен по более узким улицам районного и местного значения. Нагрузка на проектируемую улицу снизит комфортность проживания для жителей домов 2, 3, 3а по улице Воинов-Интернационалистов, домов 16 и 18 по Краснинскому шоссе, а также улицы Малой Краснофлотской. Когда будет построена запланированная Генпланом улица общегородского значения неизвестно, не исключено, что никогда, потому что проектов ее на данный момент не существует».
Жильцы просят сделать тупиковую дорогу на улице Воинов-Интернационалистов до жилого комплекса «Среда» и не соединять ее с Малой Краснофлотской. Три альтернативных варианта, предложенных жильцами, – построить предусмотренную Генпланом дорогу от дома №8б по Краснинскому шоссе, пустить дорогу от автозаправки «Роснефть», либо начать ее с микрорайона Кловка с выездом на улицу Нахимова. Председательствующий ответил, что все упирается в финансирование.
«У вас сейчас идет активная жилая застройка, она должна обеспечиваться улицами и проезжими частями. Если улица останется тупиковой, то мы не сможем получить средства для строительства дороги до следующей жилой застройки из федерального, областного или местного бюджета. Если она свяжет несколько микрорайонов, то тогда этот проект можно защитить», — заявил Алексей Выдрин.
Свою обеспокоенность выразили и жильцы улицы Малой Краснофлотской: новая дорога будет проходить в непосредственной близости от их участков, что может привести к их подтоплению ливневыми стоками. Проектировщики уточнили, что сброса воды на рельеф не планируется, на протяжении всей дороги будет обустроена закрытая ливневая канализация.
Также выяснилось, что в новом проекте ширина дорожного объекта составляет около 35 метров, а кромка проезжей части дороги в четырехполосном исполнении расположена в 6 метрах от окон ближайших домов. Жильцам пояснили, что в обозримой перспективе дорога будет строиться в две полосы а ее расширенная версия нужна для того, чтобы зарезервировать земли на перспективу и не допустить застройки на том месте, где должна проходить дорога.
«Генплан предусматривает строительство магистральной автомобильной дороги от Краснинского шоссе с выходом к планируемому четвертому мосту через Днепр. Этот выход планируется, минуя улицу местного значения Малую-Краснофлотскую. Данное линейное сооружение будет строиться с учетом этапности развития пропускной способности. Сейчас мы рассматриваем проект планировки будущего линейного объекта в его максимальных параметрах. Сначала автомобильная дорога будет двухполосной. В дальнейшем, когда трафик будет увеличиваться, будет планироваться ее расширение, строительство основной магистрали, которая пойдет на правую сторону реки Днепр. Первое примыкание к новой дороге – это планируемое продолжение улицы Нахимова. Второе примыкание – с магистральной дорогой [от дома 8б по Краснинскому шоссе], предусмотренной Генпланом. В Генплане видно, как запроектировано развитие улиц. Например, новая магистраль в нем идет вдоль гаражного кооператива «Кловка» с выходом на улицу Нахимова. К сожалению, не все дороги, которые заложены в генеральном плане, уже возможно реализовать, поэтому мы будем исходить из того, что есть», — пояснил корреспонденту SmolNarod Алексей Выдрин.
Что касается организации дорожного движения и установки светофорных объектов, в проекте планировки этот вопрос не предусмотрен. Он будет рассматриваться уже в процессе проектирования новой автодороги. Алексей Выдрин пояснил, что светофорное регулирование будет на всех пересечениях дорожного движения и съездах в микрорайоны и жилые кварталы, в соответствии с нормативными требованиями безопасности.
Замечания участников публичных слушаний были внесены в протокол. В ближайшие недели комиссией по организации публичных слушаний будет дано заключение.
