Мировая авиация в мае 2026 года вошла в крутое пике. Локальные сбои в расписании к 10 мая превратились в глобальный коллапс, который грозит отменить планы миллионов туристов на летний отпуск. Политики обмениваются нотами, но экономика перелётов уже рухнула, пишет «Турпром».
Немецкая ассоциация аэропортов (ADV) заявила, чо цены на авиакеросин взлетели вдвое. Глава ADV Ральф Бейзель сообщил, что большинство среднемагистральных маршрутов в Европе и на Ближнем Востоке стали убыточными. Даже полная загрузка самолёта не покрывает расходов на топливо. Авиакомпании не могут вечно работать в минус, подчеркнул топ-менеджер.
Керосин душит небо
Российские туристы и так пробираются сквозь логистические препятствия. Однако теперь стамбульские и каирские хабы стали ловушками. Рейс могут отменить прямо перед посадкой, если у перевозчика не хватит денег на заправку.
Авиакомпании не объявляют об отменах официально, чтобы избежать массового возврата денег. Перевозчики просто убирают рейсы из расписания.
В Турции лоукостеры Corendon и Southwind сократили программу полётов в Анталью. На вторую половину мая частота рейсов из Казани, Екатеринбурга и Уфы упала на 35%. Из Москвы вместо пяти ежедневных рейсов в ряде программ осталось три. Некоторые туристы уже получили уведомления о переносе вылета на 12-18 часов. Сегодня это фактически потеря оплаченного дня в отеле.
В Египте чартеры на июнь из Москвы в Хургаду и Шарм-эль-Шейх режут безжалостно. «Керосиновый налог» в Египте вырос на 120%, и перевозчики вынуждены объединять рейсы, создавая овербукинг.
Европа парализована
KLM и Lufthansa за последние 48 часов отменили более 400 рейсов. Причина заключается не только в дефиците топлива, но и высокой цене в узловых аэропортах. Каждый полёт на средней дальности приносит авиакомпаниям убыток от 15 до 30 тысяч евро.
«Эпоха, когда полёт к морю стоил дешевле похода в ресторан, закрылась. Топливный дефолт уничтожил старую бизнес-модель. В 2026 году авиакомпании борются за выживание, а не за пассажира. Туристам нужно готовиться, что оплаченные туры аннулируют за 48 часов до вылета. Перевозчики просто не станут летать в убыток. Нас ждёт лето сорванных отпусков и судебных исков», — пишет «Турпром».
Стратегия «выжженного кресла»
Эксперт по Италии и Европе Анатолий Ковтун, отмечает, что компании сознательно создают искусственный дефицит, удаляя «лишние» рейсы. Решение взвинчивает спрос на оставшиеся места и позволяет поднять цены на 200-300%. Все военные и топливные издержки перекладываются на пассажира. Летать будут только те, кто готов заплатить за билет как за весь тур. Массовый туризм на самолётах в 2026 году исчезнет к середине июня.
Ранее российский блогер описал остров в Африке фразой «разбил наши надежды и кошелек».
