Согласно информации, полученной от экспертов страховой компании «Росгосстрах» и сервиса «Автокод», параллельный импорт автомобилей в Россию, который помогает удовлетворить спрос на новые автомобили в условиях санкций, имеет свои негативные аспекты
В первом полугодии 2023 года около 13,7% всех зарегистрированных автомобилей в России были завезены по схеме параллельного импорта. В основном это были европейские и азиатские марки, но также встречались и экзотические модели.
Например, на одной из популярных площадок по продаже автомобилей было обнаружено более 80 моделей автомобилей, официально не поставляемых в Россию. Чаще всего это китайские автомобили, которые пока не активно заходят на российский рынок, а также модели, предназначенные для других рынков, отличающиеся от известных в России модификаций и названий.
Однако при покупке автомобиля через параллельный импорт существуют некоторые риски, на которые нужно обратить внимание. Эксперт компании «Автокод» Игорь Шагапов обратил внимание на юридическую сторону сделки и необходимость убедиться в том, что продавец имеет полномочия вносить изменения в технический паспорт и указывать в нем покупателя в качестве собственника, особенно если автомобиль приобретается в кредит.
