Специальную систему, отслеживающую поведение граждан за рулем транспортного средства, планируют создать в России уже к 2022 году.
Как передает РИА «Новости», ссылаясь на информбюро Национальной технологической инициативы (НТИ), подобные меры позволят предупреждать водителей о возможности возникновения аварийных ситуаций.
Предполагается, что разработка системы слежения может начаться уже в 2020 году. Планируется, что система будет оснащена компьютерным зрением с помощью которого она будет распознавать поведение гражданина за рулем.
В частности, она будет отслеживать разговор по телефону во время движения, курение за рулем, усталый вид и другие факторы, которые могут отвлекать от ситуации на дороге и процессе вождения.
А специальные датчики при помощи искусственного интеллекта будут отслеживать техническое состояние транспортного средства, уход с маршрута и превышение скорости. Полученные данные будут сравнивать с шаблоном инцидентов и в случае необходимости система слежения предупредит водителя о возможности возникновения ДТП.
Предполагается, что подобные мери снизят количество аварии в нашей стране на 50 процентов. Технология может появиться в автомобилях в течение 3-5 лет и стать «стандартом» для транспортных средств. Также систему хотят в будущем установить и в общественном транспорте.
Напомним, что ранее было названо условие, при котором водители могут не оплачивать штрафы ГИБДД. При этом водители смогут обжаловать штрафы по-новому. В России водители смогут обжаловать штрафы за нарушения правил дорожного движения без визита в ГИБДД. Уже в следующем году в нашей стране на портале госуслуг заработает сервис, который позволит обжаловать штрафы онлайн.
Отметим, что смоленские автомобилисты оказались самые безбашенные. В нашем регионе лихачи на протяжении 32,78% пути превышают разрешенный лимит скорости, в Тверской (23,55%) и Новгородской (23,01%) областях. За ними следуют водители из Республики Карелия (22,99%) и Владимирской области (19,9%). Также смоленские водители на втором месте по созданию аварийных ситуаций.
