В этом году одну из самых оживленных улиц города Смоленска собираются капитально реконструировать в рамках проекта «Безопасные и качественные дороги», на который федеральный центр в ближайшие годы намерен выделить нашему региону 3,2 млрд рублей.
Ранее мы рассказывали о том, что, согласно проекту проспект Гагарина может стать шумной, лишённой зелени автомагистралью. Пробки никуда не исчезнут, а пыль, выхлопы и грязный воздух станут ещё сильнее отравлять жизнь пешеходов, желающих побыстрее миновать этот участок. Реконструкция также скажется и на предпринимателях, чей бизнес в этой части явно рассчитывает на пешеходов. Подробнее обо всём этом можно прочитать ЗДЕСЬ.
Проект предусматривает спил около 50 деревьев на проспекте Гагарина, взамен их появятся столько же парковочных мест и еще одна автомобильная полоса. На оживленной магистрали в центре Смоленска появится парковка. К чему это может привести рассказала эколог, член Общественного совета при департаменте Смоленской области по природным ресурсам и экологии Ирина Ефимова.
— Транспорт станет ближе к пешеходам в прямом смысле этого слова, а значит пострадают в первую очередь дети, поскольку их органы дыхания находятся на уровне выхлопных труб. Кроме того пропадает фильтр в виде зелёных насаждений между автомобилем и пешеходом. По данным Смоленского Роспотребнадзора «такие компоненты в воздухе, как взвешенные вещества, бензопирен, формальдегид формируют дополнительные случаи смерти от болезней органов дыхания, кровообращения и новообразований (онкология) и патологий перинатального периода». Ещё раз — это официальный отчёт, и у нас в области на первом месте по экологическим рискам дополнительные случаи смерти от загрязнения воздуха транспортом! — поясняет эколог.
Также согласно отчёта смоленского Роспотребнадзора «основным источником загрязнения воздуха Смоленска является автомобильный транспорт». По словам эколога, суммарно в атмосферу Смоленска попадает около 32 тысяч тонн различных выбросов в год. Средняя за год концентрация взвешенных веществ в Смоленске составляет 1,6 предельно-допустимой концентрации, а в отдельные моменты 3,6 предельно-допустимой концентрации.
— Поэтому на проспекте Гагарина надо усиливать озеленение с учётом автомобильной нагрузки. Не говоря уже о том, что никто не мечтает прогуливаться вдоль девятиполосного шоссе, а значит всё больше пешеходов будут делать выбор в пользу автомобиля и транспортная проблема только усугубится, но уже без озеленения и с «убитым» центром города, — резюмирует Ирина Ефимова.
