Так, предлагается к техосмотру не допускать авто с замененными деталями, передает ТАСС, ссылаясь на проект постановления ведомства.
Эксперты подчеркивают, что одна из основных задач – усилить контроль за заменой запчастей на транспортном средстве. Абсолютно все замененные детали должны быть отражены в документах на машину. Также оператор должен будет делать записи об отказах в единой информационной системе техосмотра. Найдено несоответствие? Как следствие — отказ в прохождении техосмотра, предлагают инициаторы.
Ранее наше издание сообщало о разработке новой системы техосмотра. Сервис позволит создать «индивидуальную программу» ТО для машины на основе ее характеристик, особенностей эксплуатации, данных об авариях, страховых случаях, пробеге, техобслуживании и отзывных кампаниях. На основе анализа формируется либо «хорошая» история либо «плохая». Об этом читайте ЗДЕСЬ.
Напомним, с 2012 года понятие «официальный техосмотр», которое у автомобилистов ассоциировалось с ГИБДД, стало применяться к любой коммерческой организации, обладающей статусом аккредитованного оператора техосмотра.
Что касается Смоленской области, то как пояснили редакции Smolnarod в ГИБДД, водители пассажирских автобусов и такси являются законопослушными гражданами и случаи отсутствия ТО выявляются крайне редко.
