Председатель комитета по работе с Китаем Ассоциации экспортеров и импортеров Андрей Коган назвал причины, по которым новые автопроизводители не могут попасть на российский рынок. По словам эксперта, формальных препятствий нет, но не все так просто.
Коган отметил, что появление новых марок китайских автомобилей в России сдерживает ряд экономических причин. В первую очередь это финансовая целесообразность для самих производителей.
Стоит упомянуть увеличение утильсбора, которое фактически нивелировало главное конкурентное преимущество продукции китайского автопрома, а именно относительно бюджетные цены. Также ситуацию с выходом на рынок усложняет падение покупательского спроса на китайские автомобили.
– Объем российского рынка для крупных китайских автоконцернов является недостаточно большим, чтобы рассматривать его как приоритетный. Дополнительно на решения могут влиять и изменения в китайской системе господдержки экспансии на внешние рынки, – объяснил эксперт.
Стоит также сказать о том, что некоторые марки автомобилей из Китая в принципе изначально ориентированы на внутренний рынок. Тем не менее, в будущем стратегия компаний может измениться, пишет «Российская газета».
Ранее российский аналитик Сергей Целиков заявил, что за год стоимость новых и подержанных легковых автомобилей в России выросла в среднем более чем на 13%.
