Tesla тихо расширила ассортимент своих крупных моделей — лифтбека Model S и кроссовера Model X
Ранее эти машины были доступны только в двух вариантах: двухмоторный Long Range и трехмоторный Plaid. Теперь Tesla представила третью опцию под названием Standard Range, которая является базовой моделью.
Несмотря на добавление Standard Range, Tesla не вернулась к заднему приводу. Стандартные Model S и Model X по-прежнему оснащены полным приводом с двумя электромоторами. Однако, их общая мощность была уменьшена с 679 лошадиных сил у версий Long Range до 498 лошадиных сил (лифтбек) и 503 лошадиных сил (кроссовер). В результате, время разгона до 100 км/ч увеличилось: с 3.1 до 3.7 секунды для Model S и с 3.8 до 4.4 секунды для Model X. Максимальная скорость осталась неизменной: 240 км/ч для лифтбека и 249 км/ч для кроссовера. Интересно отметить, что запас хода на одной зарядке уменьшился для моделей Standard Range. Tesla Model S Standard Range может проехать до 515 км, в то время как Model X Standard Range может проехать до 433 км (по сравнению с 652 км и 560 км для версий Long Range). Однако, похоже, что эти изменения были сделаны на программном уровне, так как рядом снижения мощности не было никаких изменений в аппаратной части. Tesla пока официально не подтвердила это, но неизменная масса автомобилей — 2068 кг для лифтбека и 2335 кг для кроссовера — подтверждает этот вывод. Как минимум, Tesla не вносила никаких изменений в аккумуляторные батареи.
В Соединенных Штатах версии Standard Range уже доступны для заказа, и ожидается, что поставки начнутся в октябре. Они стоят на $10,000 дешевле, чем версии Long Range — $78,490 для лифтбека и $88,490 для кроссовера. Такая стратегия ценообразования направлена на увеличение спроса на более дорогие Model S и Model X, так как продажи этих моделей за последние пять лет не превышали 20,000 единиц квартал. Например, во втором квартале этого года Tesla продала в общей сложности 19,225 автомобилей Model S и Model X, что составляет всего 4.1% от общего объема продаж электромобилей компании.
