Жители смоленского микрорайона Кловка привыкают к новому виду транспорта. Улицы Кловская и Марины Расковой начинают бороздить новые троллейбусы МАЗ с автономным ходом. Фото публикует паблик «Смоленский транспорт».
Местные жители отмечают, что машины ездят по Кловке с опущенными «рогами». В таком же виде новые машины смоляне увидели и на проспекте Гагарина.
Редакция Smolnarod.ru обратилась за разъяснениями в смоленское МУТТП – как технически осуществляется использование новых машин и какова плотность их движения?
Как уточнили редакции в муниципальном предприятии, троллейбусный маршрут №4 уже был в реестре городских маршрутов, но длительное время не использовался. После появления троллейбусов с автономным ходом номер маршрута остался прежним, а сам маршрут скорректировали с учетом технических особенностей новых троллейбусов.
Схема движения такова. Троллейбус выезжает с Кловки на автономном ходе, и следует до улицы Николаева (ресторан «Хаген»), где подключается к контактной сети. По ней он идет до «Шарма», где сеть заканчивается. Здесь троллейбус начинает свой второй отрезок на автономном ходе – идет по улице Нахимова, проходит дамбу, сворачивает на Дзержинского, затем следует через площадь Победы по улице Тенишевой и сворачивает налево на улицу Шевченко. Здесь троллейбус снова накидывает «рога» на контактную сеть и следует до полиграфкомбината.
Обратный маршрут – тот же, только вместо улицы Тенишевой (с односторонним движением) троллейбус следует по улице Кирова и проспекту Гагарина, откуда сворачивает налево на Дзержинку, а затем едет прежним маршрутом на Кловку.
Как уточнили редакции в МУТТП, сейчас на маршруте №4 работает примерно четыре троллейбуса из десяти, поступивших в Смоленск. Остальные машины обслуживают «старые» маршруты №№1 и 2.
Как ранее сообщалось, в Смоленске на маршруты вышли десять новых троллейбусов МАЗ-203Т70 белорусского производства. Их главная особенность — возможность автономного хода до 20 километров без подключения к контактной сети.
