Вследствие атак БПЛА переработка нефти рухнула до минимальных показателей за 17 лет, а под ударом оказалась треть мощностей НПЗ. На происходящее рынок уже реагирует ростом цен и падением продаж, при этом пик спроса еще впереди.
По мнению экспертов, в стране формируется полноценный топливный кризис, и эта проблема не ограничивается сезонным увеличением стоимости или биржевыми спекуляциями. После ударов дронов переработка нефти в последний день весны в мае упала до минимальных уровней за минувшие 17 лет.
Атакой подверглись 8 из 10 крупнейших НПЗ страны, а объемы переработки упали более чем на 14% в сравнении с началом 2026 года. Аналитики считают, что речь идет не только о первичной обработке, все чаще перестают работать вторичные установки, которые отвечают за выпуск бензина и дизеля.
На происходящее уже реагирует рынок. Стоимость дизеля обновляет максимум с осени 2025 года, объемы продаж снижаются, а сроки поставок только увеличиваются.
В свою очередь, участники рынка все чаще говорят о возможности введения полного запрета на экспорт топлива для стабилизации ситуации внутри страны. Опрошенные специалисты говорят, что быстро нарастить предложение невозможно, так как под ударом находится примерно треть нефтеперерабатывающих мощностей страны. Меры правительства, включающие запреты экспорта, обнуление импортных пошлин, ценовые ограничения, только сглаживают последствия, но не устраняют изначальные причины.
По мнению аналитиков, самым тревожным моментом является то, что кризис только начинается. Традиционно пик приходится на август-сентябрь, а признаки дефицита и ускорения цен были видны уже в июне. В случае если ситуация с НПЗ не стабилизируется, то топливный фактор может стать одним из главных факторов инфляции во втором полугодии, а также ощутимо ограничить возможность дальнейшего снижения ключевой ставки в стране.
Ранее стало известно, грозит ли крымским магазинам начало топливной блокады полуострова.
