Официальный дилер Вологодского троллейбусного завода отозвал свою жалобу из Смоленского УФАС России, после чего администрация областного центра заключила контракт на поставку троллейбусов с дилером Минского автомобильного завода (МАЗ).
В Смоленске продолжает развиваться конфликт вокруг поставки в областное МУТТП нового электротранспорта. В течение нескольких месяцев заказчик, администрация города Смоленска, пытается заключить контракт с поставщиком, однако не может этого сделать из-за активности конкурентов, которые торпедируют ФАС жалобами на закупку.
В общей сложности антимонопольщикам поступило четыре жалобы от вологодского ООО «Торговый дом Транс Альфа», который является официальным дилером компании АО «Транс Альфа», российском производителе городского электротранспорта. В своей последней жалобе в ФАС торговый дом попытался уличить заказчика в том, что он прописал в аукционной документации требование о высоте транспортного средства, которое, по его мнению, является необоснованным и нарушает законодательство о защите конкуренции. Однако, по данным на 26 января, жалоба была отозвана заявителем. Этим не преминула воспользоваться администрация Смоленска, заключив договор на поставку троллейбусов с московским ООО «Главмазторг» – официальным дилером Минского автомобильного завода.
Примечательно, что контракт с подрядчиком был заключен на сумму 316,8 миллиона рублей, хотя изначально за партию троллейбусов просили 368,4 миллионарублей. Согласно данным электронного контракта, троллейбусы будут поставляться в Смоленск по пять штук в год, до 31 декабря 2027 года.
Как уже сообщалось, в рамках контракта в Смоленск должны быть поставлены современные низкопольные машины, доступные для маломобильных граждан и пассажиров с колясками. Троллейбусы смогут проезжать без контактной сети до 20 километров, как электромобили, что позволит пускать их на новые маршруты, не оборудованные контактной сетью. За комфорт пассажиров будут отвечать климат-контроль, электронные табло с названиями остановок, медиаэкраны и терминалы бесконтактной оплаты проезда. Расчетный срок службы новых троллейбусов – не менее 10 лет.
