Ремонт одного из трех мостов через Днепр (по ул.Степана Разина) стал для смолян полной неожиданностью. Хотя городские власти предупреждали о грядущем ремонте в середине апреля, ремонт застиг автовладельцев врасплох. Smolnarod.ru выяснил подробности предстоящего ремонта. Спойлер: нужно запастись терпением.
Корреспондент Smolnarod.ru Григорий Калачьян побывал на объекте и пообщался с представителями подрядных организаций. Как удалось выяснить, в рамках госконтракта производится именно капитальный ремонт Крестовоздвиженского моста, в то время как ранее на нем велись исключительно работы по замене асфальтобетонного покрытия. Срок окончания работ, согласно заключенному госконтракту — 1 ноября.
Работы будут вестись не только на проезжей части, но и на опорах моста и его мощении, расположенном на береговой части. Также в планах пескоструйная очистка всех металлических конструкций с последующей окраской опор и пролетных строений. Работы «внизу» планируется активизировать на втором этапе, когда движение по проезжей части будет возобновлено. Подрядчик пообещал приложить все силы, чтобы открыть движение как можно раньше. Ясно одно: мост должен быть закрыт полностью, частично ограничить движение по нему нельзя.
«В настоящее время у моста просрочены все плановые показатели по его эксплуатации, поэтому это его первый капитальный ремонт за более чем 40 лет. Ранее проводился только текущий ремонт асфальтобетонного покрытия. Работы планируем вести в формате 12-часового рабочего дня и в случае необходимости – в две смены», — пояснил Smolnarod.ru uлавный инженер подрядной организации Сергей Болгов.
Как следует из данных сайта госзакупок, стоимость ремонтных работ – 103 млн рублей. Проект реализуется в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Работы проводят смоленские компании «Ригель» и «Восток» на субподряде у ООО «Рославльская ДСПМК». Причем, субподрядчики в буквальном смысле поделили мост пополам. Заказчик работ – МКУ «Строитель».
Стоит отметить, что в 2015 году проезд по ул.Степана Разина уже перекрывали. Правда тогда капремонт велся не на мосту через Днепр, а на примыкающем к нему путепроводе. Тогда проезд машин по путепроводу закрыли в конце января, а возобновили – в начале апреля.
